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Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft geht in die zweite Saisonhälfte inmitten eines unglaublich engen Meisterschaftskampfes nach der Pirelli Navarra-Round. Mit sechs Rennwochenenden, die für den Rest der Saison 2021 geplant sind, sprach WorldSBK-Exekutivdirektor Gregorio Lavilla über die beiden Überseerennen sowie die erstmalige Aufnahme des Autodrom Most und Circuito de Navarra in den Kalender.

Aufgrund der anhaltenden globalen COVID-19-Pandemie hat die Argentinische Runde auf dem Circuito San Juan Villicum ein Rennen in der Saison 2020 verpasst, kehrt aber für 2021 zur Meisterschaft zurück. Angesichts der Komplexität des Reisens unter den aktuellen Umständen sowie der staatlichen Vorschriften die in jedem Land vorhanden sein können, gab Lavilla ein Update zur Motul-Argentinien Round 2021.

Lavilla bestätigte, dass die Meisterschaft in engem Kontakt mit den Behörden in Argentinien steht, und sagte: „Im Moment gibt es zwei unterschiedliche Bedingungen. Argentinien hat die Richtung und im Moment bestätigen wir die Möglichkeit, dorthin zu gehen, um die Quarantäne bei der Einreise zu umgehen, da wir in einer Art Blase arbeiten, um in einer sicheren Umgebung zu sein und alle Einrichtungen bereitzustellen um die Veranstaltung zu ermöglichen. Wir haben regelmäßige wöchentliche Treffen mit den relevanten Leuten dort und arbeiten daran, dass die Veranstaltung trotz der letzten Saison stattfinden wird und immer eine Bestätigung darüber aussteht, ob COVID uns erlaubt, dorthin zu gehen oder nicht.“

In Bezug auf die Pirelli Indonesian Round bestätigte Lavilla, dass es Verfahren gibt, um die Veranstaltung durchzuführen, obwohl die Strecke derzeit noch der Homologation unterliegt: „Die Situation ist in Indonesien die gleiche, mit der Besonderheit, dass in Indonesien die Strecke im Bau ist. Der Strecken- und Schutzteil ist fertig, er ist auf halbem Weg durch die Race Control, das Medical Center, das TV Compound und den Heliport. In der Hotelzone ist uns bereits ein hohes Zimmerangebot für die gesamte Fahrerlagergemeinschaft garantiert. Sie arbeiten sehr schnell und hart. Es gibt kein externes Element, das dieses Fortschreiten aufhalten kann, so wird es im Moment unter der Annahme geplant, dass es rechtzeitig erreicht werden kann. Da dieser Termin im November ist und noch einige Wochen vor uns liegen, werden wir die Situation weiter verfolgen, bis wir zu dem Punkt kommen, an dem wir eine Bestätigung machen müssen."

Die Saison 2021 umfasst neben der indonesischen Runde zwei neue Rennstrecken mit dem Autodrom Most und Circuito de Navarra, mit dem sechsten und siebten Rennen der Saison. Nach diesen beiden Runden ist Lavilla voll des Lobes für die beiden Strecken: „In Most lief alles gut und hier lief es sehr gut. Wir wussten, dass es eine Herausforderung war, denn auf neuen Strecken muss alles so umgesetzt werden, wie wir es gerne hätten. Wir haben es geschafft; Wir haben hart gearbeitet, die Events waren erfolgreich und jetzt freuen wir uns einfach auf die nächsten Rennen. Offensichtlich hatten alle mit Ausnahme der letzten Runde in Indonesien bereits die WorldSBK zu Gast, also sollte es etwas einfacher sein.“

Sie können das vollständige Interview mit Lavilla im Video oben in diesem Artikel ansehen, in dem er über die erste Saisonhälfte und den unglaublichen Dreikampf um den Titel in der Meisterschaft 2021 spricht.

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